Sobre nosotros

17 años cuidando
los coches de A Coruña

Un taller de barrio, no una cadena. Detrás de Taller A Coruña hay una persona con nombre y apellidos, Marcos Herrera. Cuando llamas, coges al mecánico. Cuando recoges el coche, te explican qué se ha hecho.

años abiertos

0 €

presupuesto cerrado

3 meses

garantía mínima

Marcos Herrera, fundador y gerente de Taller A Coruña

Cómo empezamos

Un taller pequeño, con método

Taller A Coruña abrió en 2009 con un solo elevador y la idea de que la mecánica se puede explicar sin tecnicismos a quien no sabe de coches. Han pasado 17 años y la idea sigue siendo la misma.

A Coruña tiene un factor que no se ve en talleres de interior: la humedad y el salitre de la costa desgastan el coche de otra manera, sobre todo en escape, frenos y conectores eléctricos. Aprender a leer esas señales antes de que se conviertan en avería seria ha sido parte del oficio desde el primer día.

Hoy el taller cuenta con cabina de pintura propia y maquinaria de diagnosis que en 2009 no existía, pero el método sigue siendo el mismo: presupuesto cerrado antes de tocar nada, repuestos homologados, garantía por escrito y trato directo con el cliente.

Quién hay detrás

Marcos Herrera, en primera persona

«Antes de tener mi propio taller pasé años trabajando en talleres multimarca de A Coruña, aprendiendo de motores de todo tipo y viendo cómo se trataba —bien o mal— a quien traía el coche. Con el tiempo tuve claro qué quería hacer distinto si algún día montaba algo propio.»

«En 2009 monté este taller. Empezamos pequeño, con lo justo para trabajar bien, sin prisa por crecer más rápido de lo que el trabajo bien hecho permitía. La idea de fondo era sencilla: enseñar la pieza gastada antes de cambiarla, dar el precio por escrito antes de tocar el coche y no meter mano a nada que el cliente no hubiera autorizado.»

«Aquí hay un factor que en otras zonas no se tiene tan en cuenta: la humedad constante y el salitre de vivir junto al mar. Se nota en el estado de los escapes, en la corrosión de conectores eléctricos, en frenos que se oxidan si el coche pasa unos días parado. Es algo que uno aprende a mirar con más atención trabajando aquí, y que explico siempre al cliente cuando aparece en una revisión.»

«Lo que más me sigue gustando del oficio es lo mismo que el primer día: que el cliente entienda qué le ha pasado al coche y se vaya con una explicación clara, no con una factura y punto. La mayoría de la gente que viene no sabe de mecánica, y no tiene por qué. Mi trabajo es traducirlo a algo que se pueda entender y decidir con esa información delante.»

17 años, algunos hitos

Cómo hemos crecido

2009

Apertura del taller en A Coruña, con un elevador y las herramientas justas para empezar.
2013

Puesta en marcha de la cabina de pintura propia. Dejamos de mandar la chapa fuera y controlamos el proceso completo, del presupuesto al pintado.
2017

Incorporación de equipo profesional de diagnosis multimarca. La electrónica de los coches modernos ya no se resolvía con las herramientas de antes.
2019

Acuerdo directo con varias compañías de seguros para tramitar partes de chapa y pintura sin que el cliente tenga que perseguir la gestión.
2022

Puesta en marcha del servicio de recogida y entrega a domicilio en A Coruña y municipios cercanos.
2025

Actualización del equipo de diagnosis para cubrir electrónica de motor, control de tracción y reprogramación de centralita en el parque más reciente.

Cómo trabajamos

Seis decisiones sencillas que marcan la diferencia

Presupuesto cerrado por escrito

No tocamos el coche hasta que el cliente aprueba el presupuesto. Así te lo enviamos por WhatsApp o impreso, con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. La factura coincide al céntimo.

Repuestos homologados

Filtros de primer equipo, aceites con la especificación exacta del motor y kits de distribución homologados. Nada de repuesto genérico para ahorrar un par de euros.

Transparencia en la diagnosis

Si vienes con un testigo encendido, no te cobramos el cambio de una pieza que no va a resolver el problema. Diagnosticamos primero, intervenimos después. Y si la diagnosis termina en reparación, descontamos su coste.

Garantía por escrito

Mínimo 3 meses o 5.000 km en mano de obra y 2 años en repuestos. Lo dejamos en la factura, no de palabra. Si algo falla dentro del plazo, lo arreglamos.

Coche de cortesía

Si la reparación se alarga más de un día, te dejamos un utilitario gratuito sujeto a disponibilidad para que no pierdas movilidad.

Recogida y entrega a domicilio

Si no puedes acercarte al taller en horario, recogemos el coche en domicilios de A Coruña y te lo devolvemos lavado por dentro. Sin coste adicional para reparaciones a partir de un cierto importe.

El taller por dentro

Instalaciones y equipamiento

El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, máquina de diagnosis multimarca compatible con las marcas habituales del parque español, máquina de neumáticos automática, equilibradora computerizada y equipo de alineación con láser.

La cabina de pintura es propia, con control de temperatura y humedad para conseguir un curado correcto del barniz. Trabajamos con pinturas de gama profesional Standox, Glasurit y Sikkens, y mezclamos cada color con espectrofotómetro digital — no a ojo comparando muestras —, lo que garantiza que la pieza reparada queda indistinguible del resto del coche.

Para electrónica y diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con los principales módulos del coche (motor, ABS, ESP, airbag, transmisión, módulos de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Es lo que hace posible identificar averías intermitentes que no dejan código guardado.

Marcas con las que trabajamos

Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Suzuki y muchas más. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic, Boxer, Transit) y vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Gestión de residuos y compromiso medioambiental

Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, anticongelante, baterías, neumáticos fuera de uso) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados y el Real Decreto 1619/2005 sobre neumáticos fuera de uso. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.

Proveedores y partners reales

Con quién trabajamos cada día

No compramos a "marca blanca". Trabajamos con los mismos proveedores y distribuidores que el concesionario oficial. Por eso la garantía se mantiene y por eso los repuestos duran lo que tienen que durar.

Distribuidores de repuesto

• Distribuidor multimarca de zona — Mann, Mahle y Bosch con entrega diaria en el taller
• AD Parts — red europea de recambios de primer equipo (Gates, Continental, INA)
• Suministro directo Castrol, Repsol y Total con especificación de fabricante
• Bosch After Sales — diagnosis, sondas y bobinas con homologación oficial

Compañías de seguros con convenio

• Mapfre, Allianz, Línea Directa
• AXA, Generali, Reale
• Liberty, Pelayo
• Tramitamos parte completo: peritaje, facturación, recogida y entrega

Pinturas profesionales

• Standox (Axalta) — gama profesional con espectrofotómetro
• Glasurit (BASF) — primer equipo de muchos concesionarios premium
• Sikkens (AkzoNobel) — alternativa profesional con buen barniz

Detailing premium

• Gtechniq, Gyeon, CarPro — recubrimientos cerámicos profesionales
• XPEL, Suntek, 3M — film de protección de pintura (PPF)
• 3M, Llumar, SunTek — láminas de tintado homologadas
• Avery Dennison, Hexis — vinilos de wrapping integral

Cada uno de estos proveedores nos exige formación específica del producto y emite facturas a nombre de Taller A Coruña. La trazabilidad es completa — si en algún momento un cliente pide informe de qué se montó, podemos sacarlo en cinco minutos.

Lo cierto es que la gente vuelve cuando le explicas las cosas. Hemos visto demasiados clientes asustados por presupuestos que suben sin avisar. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp y solo cuando dices que sí, abrimos el capó.

Marcos Herrera

Gerente y jefe de taller de Taller A Coruña

Hablamos

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Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.

Llamar al 641 16 17 71 WhatsApp

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